18 tuntia muuliin!

India on huomenna 7.15 Naantalin satamassa josta se jatkaa matkaansa rekan kyydillä suoraan uuteen talliinsa Porvooseen.

Hollantilainen kuski soitti minulle eilen ja kertoi vähän kuulumisia ja aikataulua. India ei ole kuulemma autossa juurikaan syönyt, mutta tallissa ollessaan syö vähän. Kuski sanoi pitävänsä sitä silmällä ja yrittää tarjota sille erilaisia heinälaatuja. Kyllähän moni hevonenkin syö aika vähän kuljetuksen aikana ja Indialla on vielä todella pitkä matka. Sanoin kuskille että jos saa olkea jostain niin kannattaa kokeilla sitä kun se on tottunut syömään olkea.

Ja jotain kuski vielä kertoi (vähän huono englanti) että sitä oli varoiteltu että India juoksee nopeasti traileriin vai trailerista pois, mutta hänelle oli sattunut lucky day eikä ollut mitään ongelmia. Ja kuulemma tosi sweet ja kind ja kaikki haluaa tulla katsomaan sitä.

Nyt just tätä kirjoittaessa kuski soitti taas, oli Tukholmassa odottelemassa laivaa. Kysyin onko muuli syönyt yhtään paremmin niin oli antanut donkeylle olkea ja se oli alkanut syömään sitä heti. Ja sitä riitti vielä traileriinkin matkalle,

Kuski siis puhui koko ajan aasista, eli jännä nähdä mitä sieltä tulee ;) (tämä on siis vitsi, en epäile hetkeäkään että sieltä tulisi oikeasti aasi).

Suomessahan on melko kylmä just nyt verrattuna Andalusiaan. Nepal olisi ollut koulutuksessa Barcelonan lähellä jossa onkin jo paljon viileämpi ilma, mutta India on ollut etelässä koko ajan. Eilen iski kamala loimipaniikki kun en tosiaan ole uskaltanut ostaa yhtään loimea koska en tiedä sen loimikokoa ollenkaan. Onneksi kaverini kanssa on ollut puhetta asiasta ja hän kaivoikin minulle illaksi peräti 4 ikeakassillista eri kokoisia loimia (oletan että muuli on kokoa 135 tai 145) ja vielä tallinomistajalta 2 kassillista. Tänään hain vielä toiselta tallilta kaksi 135 koon loimea sovitukseen.

Tämä on todella luksusta kun on auto täynnä loimia ja siitä vain sovittelemaan! Kun ostaa liikkeestä ja toteaa epäsopivaksi, ehtii loimi kuitenkin karvaantua tai sitä ei jaksa lähteä palauttamaan tai tulee muita muuttuvia tekijöitä tai tai.. Rahat menee jokatapauksessa hukkaan,

Kuski lähetti juuri myös lyhyen videon jossa India syö olkia heinäverkosta autossa. Eli kyllä siellä muuli on kyydissä ;)

Huomisen aikataulu on sellainen että kuski tiputtaa ensin yhden hevosen johonkin (en oikein saanut selvää paikkakunnasta) ja tuo sen jälkeen Muulin. Muuli astelee Suomen maan kamaralle arviolta klo 12.00. Jännittävää!

Kuvia löytynee varmaan ensihätään Instagramista ja kunhan järkytykseltäni tokenen niin täältä blogista.

Lue lisää

Käärinliinoissa ei ole taskuja

Olen tässä enemmän ja vähemmän stressannut aiheesta raha. Olen tietenkin budjetoinut muulimenot moneen kertaan etukäteen ja sovittanut budjetin muuhun elämääni. Samoin olen huomioinut tiettyjä menotilejä, joiden on pakko olla pienemmät seuraavassa tilinpäätöksessä.

Pystyn elämistäni karsimalla pitämään muulia, hoitamaan sille kengät tai buutsit, rokotukset ja matolääkkeet. Voin ostaa sille satulan, suitset ja loimia ja vielä jää rahaa ratsastustunteihin. Tiedostan sen että jatkossa ainoa harrastus (ratsastusta tukevan bodyjoogan lisäksi) on muuli. Muuhun ei ole enää varaa.

Tämä ei ole ensimmäinen kerta kun olen hevosenomistaja, joten täydellisenä ummikkona en ole liikkeellä. Edellisen kavioliiton aikana olin huomattavasti enemmän persaukinen ja silti siitä selvittiin, jotenkin. Hevosen kulut olivat silloin myös pienemmät, mutta niin olivat myös tuloni. Suhteessa saman verran sain kulumaan siinäkin kavioliitossa.

Onko OMAN hankkiminen sen kaiken rahan ja vaivan arvoista? Eikö riitä että vuokrailee kivoja hevosia ja käy tunneilla? Aivot narikkaan sillä hevosten omistaja on miettinyt kaiken valmiiksi. Senkun kuorii kermat päältä, laittaa satulan ja lähtee ratsastamaan. Ai se kolhi tarhassa itseään ja saikuttaa nyt pari kuukautta? Etsinkin uuden vuokrahevosen sen tilalle.

Ehkä muuli on suoraan painajaisista, ei anna kiinni, ei todellakaan päästä selkään ja bondaa tallinomistajan kanssa. Tai se pelkää kaikkea ja kaiken aikaa. Tai se liukastuu jäisessä tarhassa ja katkoo jalkansa.

Kaikista riskeistä huolimatta elämä muulinomistajana kuulostaa paljon hauskemmalta seikkailulta kuin muulivideoiden katsominen YouTubesta.

Käärinliinoissa kun ei ole taskuja.

Lue lisää

Auto on lastattu muuleilla

Sain tänään mukavaa viestiä Espanjasta. India on aloittanut matkansa kohti Suomea!

Lue lisää

Muuli saapuu.... viikolla 8!

Pari muuttuvaa tekijää jälleen... Koulutuspaikan mielestä muuli ei ollut vieläkään "valmis" omistajalleen ja olisin saanut lisäaikaa koulutukseen ilmaiseksi.

Se vähä mitä tiedän muuleista ja se paljo mitä tiedän aaseista sai kuitenkin mun niskakarvat nousemaan pystyyn. Jos siellä kuvitellaan että muulia käsitellään samaan tapaan kuin hevosiakin (HUOM! En tiedä kuinka paljon kouluttajilla on _oikeaa_ muulikokemusta), niin siinä ei tuoteta kuin harmia kyseiselle eläimelle.

Muulihan ei ole hevonen eikä toimi samalla lailla. Muuli on voimakas mutta ei tyhmä. Liian kovilla otteilla muulista saadaan se, mitä ihmiset kutsuvat itsepäiseksi.

Siispä muulin kyydin piti lähteä eilen tai sitten se lähtee tänään jolloin se saapuisi Suomeen viikolla 8.

Tänne se muuli kuin olis jo.

Lue lisää

Helpota elämää ja ompele heinäverkkoon vetoketju!

Jos olet ikinä täyttänyt niitä veemäisiä slow feeding verkkoja joissa on valmiina kaksi onnetonta narua sulkemiseen tai sitten olet käyttänyt palomiehen hakoja, tiedät miten veemäistä se on. Varsinkin talvella hanskoilla. Varsinkin aina.

Facebookissa on mainio Talliniksit-ryhmä johon oli postattu vinkki ja kuva vetoketjusta heinäverkossa. Pakko sanoa ettei olisi ikinä tullut mieleenikään joten olin tietenkin ihan innoissani tästäkin niksipirkasta.

Muulille pyydettiin ostamaan tallille kaksi pienisilmäistä heinäverkkoa ja tilasin niihin netistä myös vetoketjut. Verkkojen suu on 120 cm leveä ja vetoketjut 125 cm. En ottanut mitään vaatteille tarkoitettuja, vaan nämä oli erikoispitkiä ja 10mm hakasilla. Näistä voi tehdä veneen kuomuja jne.

Ostin myös tavallista ompelulankaa vahvempaa lankaa.

Hintaa Horzen verkoille, vetoketjuille ja langalle tuli yhteensä reilu 55 euroa joten yksi verkko maksoi noin 28 euroa. Vetoketjuja olisi varmasti saanut halvemmallakin, mutta pelasin varman päälle ja otin erikoisleveän ja erikoisvahvan.

Olen saanut ompelukoneen lahjaksi anopilta mutta ompelen aika harvoin. Tykkään tehdä käsitöitä mutten tykkää nyhertää mitään pikkutarkkaa. Ompelen nopeasti ja sinnepäin, joten mitään vaatteita en voisi koskaan tehdä. Huovutukseen verrattuna ompelukoneella saa ihanan nopeasti jälkeä aikaiseksi. Linkin takaa aukeaa ohjeet lampaan huovuttamiseen. Olin aikuisopiston kurssilla viime viikonloppuna.

Ompelin vetoketjun niin että se tulee verkon sisään. Reunat jäi kuitenkin sen verran kauas että se rullaa ihanan liukkaasti sekä auki että kiinni. 

 Ompelukone hieman yskähteli ja meni pari kertaa jumiinkin kun peruutin liian kovaa vauhtia. Verkkoa ja vetoketjua piti myös koko ajan kädellä vetää.

Koska vetskari on hieman pidempi kuin verkon suu, mietin pitkään että kumpaan päähän ns ylimääräinen kannattaa jättää. En osannut päättää joten toisessa se jää eri päähän kuin toisessa ja käytännön kokemus osoittaa kumpi oli parempi.

Valmis!

En voi sanoa että laatu olisi yllättänyt minut positiivisesti. Ompelin vetoketjuihin toisetkin ompeleet ja lisäksi ompelin uusiksi myös sivusaumat. Jos olen kuluttanut rahaa ja vaivaa heinäverkkoon jo tämänkin verran, niin minusta se kannattaa vahvistaa muualtakin ettei se heti mene rikki. Vaikka yleensähän nämä rikkoontuvat nimenomaan verkosta kun hevoset purevat ne rikki.

Verkon täyttämiseen on muuten yksi aivan loistava apuväline. Iso sininen tynnyri tai iso saavi jossa on reunan ulkopuolella koukut alaspäin. Verkko venytetään suuaukkoon ja koukut pitävät sen paikallaan kun saavissa olevaan verkkoon lapetaan heinää.

Lue lisää

No milloin se tulee?

Olen saanut kuulla kysymyksen muulin saapumisesta monta kertaa. Ja nyt aikataululle on arvio. Sen kyyti lähtee Portugalista ensi viikon alussa ja nappaa Indian Andalusiasta kyytiin. Matka kestää 10-12 päivää eli se saattaa saapua kahden viikon päästä eli ehkä 14.2. Ja olis muuten parempi saapua ennen 27.2. sillä silloin olen sopinut ensimmäisen muuliekskursion :D Muuli on ko ekskursion aikana tiukasti kotitallillaan ja ihmiset tulevat pällistelemään sitä aidan takaa.

Vaikka odottavan aika on pitkä, muulin onneksi se on edelleen Espanjassa sillä Suomessahan (varsinkin täällä etelässä) on ollut yksi huonoimmista talvista miesmuistiin. Tai olihan meillä kaunista pakkassäätä pari viikkoa ennen näitä pääkallokelejä. Autokin vyöryy vaan vaikka polkee jarrua pohjaan. Ihme etten ole töpeksinyt sitä ojaan vielä kertaakaan.

Lue lisää

Muulimenot tammikuussa

Menot
Horzelta 2 heinäverkkoa yht. 35,90e
Verkkoihin vetoketjut yht 17.90 (Sain Talliniksit fb-ryhmästä hyvän idean ommella verkkojen suihin pitkät vetoketjut helpottamaan niiden sulkemista)
Vahvaa lankaa ompeluun 2e
YHTEENSÄ 55,80e

Tulot
0e
YHTEENSÄ -55,80e

Halvalla mentiin, mutta tästähän se vasta alkaa ;)

Helmikuussa tuleekin maksuun helmikuun tallivuokra Suomessa sekä muulin kuljetus Espanjasta Suomeen. (tähän pitkä nielaisu). Lisäksi pitää hankkia loimia (onneksi on jo muutama kaveri joilla on käytettyjä 134/145 loimia hiljaisessa myynnissä).

Lue lisää

Muuli istuu, muuli makaa

Sain Espanjasta pari videota jossa tuleva muulini India kulkee liinassa. Jo se, että muuli kulkee liinassa on pieni ihme. Mutta että se menee käyntiä näin rennosti ja ravissakaan ei lähde huitelemaan muualle on 2kk koulutusjakson jälkeen hieno suoritus! Katsokaa itse.


Alemmassa videossa on havaittavissa myös pieni laukkaspurtti.

Lue lisää

Nyt meni muuli vaihtoon! (esittelyssä tuleva muulini India!)

Sain tänään viestiä Espanjasta että Nepalin koulutus ei ole edennyt odotusten mukaisesti ja voin joko jättää sen ilmaiseksi 2kk jatkolle koulutukseen TAI vaihtaa muulin Nepalin sisareen Indiaan.

Mähän sain marraskuussa kuvat ja tiedot kahdesta muulisisaresta. Ne oli samasta laumasta ja saman ikäiset. Koska mulla oli vain kuvat valinnan tukena, tykästyin Nepalin ulkonäköön enemmän. Molemmat muulit olivat siinä vaiheessa (haettu laitumelta jossa ne olivat kasvaneet laumasta) saman tasoisia, eli niille voi laittaa riimun ja ne kulkivat talutuksessa.

Nepal näytti kuvissa jotenkin valmiimmalta.

Mutta Nepal osoittautui liian herkkikseksi eikä koulutus ole voinut edetä. Se vaatisi paljon lisäaikaa ja rauhallista etenemistä. Sensijaan sen sisko India on päästänyt ihmiset ongelmitta selkäänsä.

Tämän päivän ajan mietin että kumpaan vaihtoehtoon tartun. Tietenkin 2kk ilmaista tallipaikkaa ja koulutusta oli houkutteleva tarjous MUTTA jos Nepal ei ole tähän asti edistynyt niin miten se edistyisi jatkoajalla? Tuollaiset herkkikset kaipaa just sitä omaa ihmistä joka rauhassa tekee niiden kanssa. Mä en myöskään varsinaisesti kaipaa ongelmia itselleni tämän enempää.

Siispä kakkosvaihtoehtoon eli Nepalin sisareen Indiaan, josta sain myös pienen pätkän videota. Se näyttikin jo paljon valmiimmalta kuin kuvissa, joten valinta oli selvä, autoon lastataankin India! Muulit ovat todella saman näköisiä, kuvista huomaa eron että India oli hieman harmaampi.

Joten, saanko esitellä, 3v muulitamma India (kuvat marraskuulta)

Huomasittekin varmaan että leiska muuttui kun kaverini Josefina halusi korjata mun tekemän järkyttävän bannerikuvan. Ja hyvään saumaan tulikin, nimittäin siihen saatiin heti uuden muulin kuvat.

Menin muuten tilaamaan karsinataulun Nepalille. Nepalin nimellä ja kuvalla. Oli hyvä tarjous. Prkl.

Lue lisää

Putkiaisa avuksi hiihtoratsastukseen

Kehitin putkiaisan, jolla on mahdollista ajaa poneilla suksien kanssa ilman että kukaan ratsastaa ponilla.

Ponilla tulee olla silavaljaat perinteisellä valjastuksella, (ei pikalukollisia ellet nikkaroi vastakappaleita putkiaisaan ;)

Tarvitset rautakaupasta (itse ostin kaiken Puuilosta) 2x 3 metristä 50mm viemäriputkea, 4x 90 asteen mutkaa ja 2x 30 asteen mutkaa. Lisäksi 10 60mm mutteria/ruuvia. Muttereilla systeemistä saa uudelleenkoottavan. Mutterien laitto vaatii toki myös porakonetta.

Lisäksi tarvitset rengasruuvin jonka pituus on ainakin 60 mm jotta se menee kokonaan putken läpi.

Sahaa muhvit pois jolloin putket lyhentyvät noin 5 cm. Sen jälkeen sahaa molemmat putket pätkiin 55 cm, 160 cm ja jäljelle jää 80 cm. Toinen 80 cm pätkä jää ylimääräiseksi.

 Kuvasta näet kuinka putket kootaan. 80 putkeen kiinnitetään ratsastaja, 55 cm ja 160 cm putket muodostavat aisat.

Jos teet koottavan version, avaa mutkien päät ja ota tiiviste pois. Tiiviste on niin hyvä että kokoaminen ja purkaminen menee hikiurheilusta. Esim kuusioruuvilla (M6) ja mutterilla kasaaminen käy nopeasti. Ne kohdat, joita ei ole tarkoitus purkaa, voi ruuvata ihan tavallisilla ruuveilla. Laita ainakin kaksi ruuvia per liitos.

Kuvassa näkyy kuinka paljon shetlanninponin ja laskettelusuksien väliin jää tilaa juuri sopivasti. Pukit ym eivät millään osu kuskiin saakka.

Kuski pitää kiinnittää jotenkin aisaan ja helpointa tämä on sitoa ympärilleen riimunnaru, jossa on paniikkilukko. Siitä on nopeinta irtautua.

Paniikkilukko / Panic snap

Narua ei kannata laittaa pelkästään selän takaa koska se nousee liian ylös. Riimunnaru kannattaa pujottaa siis myös jalkojen välistä jotta se pysyy tarpeeksi alhaalla ja vetopiste tulee oikeaan kohtaan ja on mukavampaa hiihtäjälle. Mietin myös että kiipeilyvaljaat voisivat olla hyvät tähän, kunhan niihin kiinnittää pikalukon.

Laskettelumonoilla on ihan hyvä talutattaa ja varustaa ponia ;)

Muista että rintaremmi tulee aisan kautta, koska ponin kuuluu vetää silavaljaillakin rinnalla, ei mahalla/selällä.

Ja sit mennään!

Kuvasta ehkä näkyy kuinka kiinnitys kuskiin on jo vähän löystynyt. Ponin on parasta vetää niin, että hiihtäjä on mahdollisimman kiinni poikkiaisassa. Silloin kuorma lähtee liikkeelle samaan aikaan kun poni liikkuu.

Ostin tori.fi kiipeilyvaljaat ja Horzen alesta riimun ja narun joissa oli pikalukko. Riimu ja naru olivat sellaisia hiluja ettei niistä olisi ollut koskaan käyttöön. Mutta lukko pelittää hyvin. En löytänyt paniikkilukkoja mistään muualta kuin kiinnitettyinä valmiiksi riimunnaruihin, joten naru piti uhrata.

Lue lisää